Dalam artikel terakhir saya, saya menjelaskan perbedaan antara 'keselamatan pasif' mobil (kemampuan untuk melindungi Anda jika terjadi kecelakaan) dan 'keamanan aktif' (kemampuan untuk membantu honda mobil semarang menghindari kecelakaan di tempat pertama) .
Keduanya sama pentingnya meskipun keselamatan aktif cenderung kurang dipahami dan dengan demikian sering diabaikan. Profil keselamatan pasif pada mobil modern telah dimunculkan oleh program seperti EuroNCAP, tetapi jelas tidak mengalami kecelakaan sama sekali bahkan lebih baik daripada kecelakaan yang sangat kecil.
Mobil modern memiliki seluruh jajaran sistem elektronik canggih yang membantu pengemudi untuk mempertahankan kendali mobil dalam situasi darurat dan mengurangi kemungkinan mengalami kecelakaan. Bahkan mobil baru yang paling dasar akan datang dengan rem anti-lock (ABS) dan biasanya beberapa bentuk Program Stabilisasi Elektronik (ESP, atau kadang-kadang disebut sebagai VDC, PASM atau akronim lainnya tergantung pada pabrikan).
ABS mencegah penguncian promo honda semarang rem ketika Anda melompat pada pedal, sehingga Anda masih bisa menyetir daripada meluncur lurus ke depan. ESP adalah sistem yang sangat pintar yang mengenali di mana Anda mencoba mengarahkan dan apakah mobil benar-benar berjalan ke arah itu. Jika arah mobil tidak cocok dengan tempat Anda mencoba menyetir, ESP dapat mengerem roda individual pada mobil dan bahkan memotong gas jika perlu untuk membantu mobil pergi ke tempat Anda mengarahkannya. Ini sangat membantu dalam kondisi yang licin di mana mobil ingin meluncur lurus bukannya berputar (understeer) atau berputar ke belakang (oversteer). Jika semuanya bekerja dengan baik, Anda bahkan tidak menyadari ada sesuatu yang terjadi.
Banyak mobil modern memiliki seluruh sistem elektronik selain dua contoh di atas yang dapat membantu membuat mobil lebih aman untuk dikendarai. Sistem ini dapat membuat mobil lebih dapat diprediksi dalam perilakunya, memperlambatnya sedikit untuk memungkinkan ban mempertahankan cengkeramannya, bahkan menerapkan tingkat pengereman yang berbeda pada setiap roda untuk menjaga keseimbangan mobil. Semua hal ini memudahkan pengemudi untuk mempertahankan kendali atas mobil, dan karenanya cenderung tidak mengalami kecelakaan.
Beberapa teknologi yang sangat canggih tersedia di mobil mewah yang membuat ini semakin jauh. Monitor blind spot menggunakan kamera untuk mengawasi blind spot Anda dan memperingatkan Anda jika Anda akan pindah di depan mobil lain, atau membantu menghentikan mobil keluar dari jalurnya. Beberapa mobil dapat 'mengenali' tanda-tanda batas kecepatan dan memberi Anda pengingat. Teknologi night vision tersedia untuk mengidentifikasi pejalan kaki di luar jangkauan lampu depan Anda. Ada sistem cruise control canggih yang tidak hanya mempertahankan kecepatan Anda, tetapi dapat mempercepat atau memperlambat untuk mengikuti mobil di depan dan bahkan rem mobil dari 150 mph ke berhenti total jika perlu.
Tahun lalu saya mengendarai Audi A8 di Jerman, dengan autobahn dan keliling kota sebagai bagian dari program pelatihan Audi. Lebih dari 20 mil berkendara dengan iring-iringan mobil, saya pergi dari 60mph ke 150mph (autobahn tidak terbatas, tidak melalui jalan-jalan kota) ke pemberhentian total ke 140mph dan kembali ke perhentian penuh, menyalip mobil lain, mengikuti mobil lain, terjebak di belakang truk untuk sementara waktu, berjalan melalui desa dan akhirnya berhenti di tempat parkir dan berhenti. Tanpa titik lebih dari 20 mil saya menyentuh rem atau akselerator. Namun mobil itu telah berperilaku sempurna, dengan setia mengikuti mobil di depan tanpa pernah terlalu dekat. Pada paruh pertama perjalanan, kakiku melayang tepat di atas pedal rem untuk berjaga-jaga, tetapi sistem mobil itu cukup pintar untuk 'membaca' kondisi lalu lintas dan meresponsnya. Begitu saya mengatasi perasaan surealis mobil yang melaju hingga lebih dari 150mph (250km / h di dunia metrik) dan berhenti dari kecepatan itu tanpa masukan pedal dari saya, itu sebenarnya drive yang sangat nyaman dan membuat perjalanan lebih santai. Sistem ini menggunakan dua unit radar, kamera, sensor parkir, sistem satnav dan sistem komputer yang kuat untuk mengumpulkan dan memproses sejumlah besar informasi dan membuat keputusan sepersekian detik di sepanjang jalan.
Comments