Apa Penyebab Umum Kecelakaan Truk?
Truk datang dalam berbagai bentuk dan ukuran. Dari 18 roda hingga van berkapasitas 10 kaki yang lebih kecil, truk unik untuk setiap klasifikasi. Ini berarti bahwa penyebab kecelakaan truk akan bervariasi berdasarkan hino ranger pada truk yang terlibat dan keadaan kecelakaan. Sebagai contoh, sebuah kendaraan roda 18 yang diparkir lepas landas dan mengikis kendaraan akan memiliki dampak yang jauh berbeda daripada jika van multi penumpang melakukan hal yang sama. Karena itu, penting untuk memahami varian truk dan penyebab kecelakaan selanjutnya.
Penyebab-penyebab berikut berasal dari situs web populer yang disebut Find Law. Penyebab dipecah menjadi penyebab oleh drive mobil dan penyebab oleh pengemudi truk.
Tindakan umum yang tidak aman yang dilakukan oleh pengemudi mobil di sekitar truk besar, yang sering mengakibatkan kecelakaan truk, termasuk:
1. Mengemudi di "No-Zone" - area di belakang dan di samping truk komersial tempat pengemudi truk memiliki visibilitas terbatas atau nol.
2. Mengganti jalur tiba-tiba di depan truk.
3. Bergerak ke kanan truk yang berbelok ke kanan.
4. Salah menilai kecepatan truk yang mendekat di persimpangan, dan berbelok ke kiri di depan truk.
5. Penggabungan yang tidak benar dalam lalu lintas, menyebabkan truk bermanuver atau mengerem hino ranger 500 dengan cepat.
6. Gagal memperlambat atau mempercepat ketika truk mulai mengubah jalur atau bergabung.
7. passing tidak aman, terutama passing dengan headway tidak mencukupi.
8. Melewati sebuah truk, kemudian ditiup keluar dari posisinya dengan turbulensi udara atau angin melintang.
9. Menarik ke lalu lintas dari pinggir jalan di depan truk tanpa akselerasi yang cukup.
10. Mengemudi di antara truk-truk besar.
11. Meninggalkan kendaraan di jalur perjalanan, atau gagal mendapatkan kendaraan yang cacat sepenuhnya dari jalan raya dan ke bahu.
Kecelakaan Truk Akibat Pengemudi Truk Komersial
Truk besar dan pengemudi truk komersial lainnya adalah pengemudi yang terampil dan sabar. Namun, selain bahaya yang melekat dalam ukuran dan berat truk yang digunakan dalam transportasi komersial dan pengiriman, sejumlah karakteristik yang melekat dalam bisnis dapat berkontribusi terhadap kecelakaan lalu lintas. Ini termasuk:
Pelatihan yang tidak memadai tentang teknik mengemudi, masalah keamanan, dan mengemudi defensif.
Sistem kompensasi yang mendorong kecepatan kendaraan lebih cepat dan lebih banyak operasi kendaraan berurutan daripada yang biasanya disarankan.
Jadwal dan harapan yang tidak realistis dari perusahaan angkutan truk yang mendorong pengemudi untuk bergegas, meskipun ada risiko keselamatan yang terlibat.
Pengemudi mobil umumnya menyebabkan lebih banyak kecelakaan dalam hal truk karena ketidaksabaran dan kesalahan penilaian. Di sisi lain, pengemudi truk, walaupun terlatih, sebagian besar menyebabkan kecelakaan karena peraturan industri dan tekanan kinerja. Meskipun ini adalah dua perspektif yang sangat berbeda, itu tidak berarti apakah itu benar atau adil. Pengemudi, apa pun kendaraannya, harus mematuhi undang-undang dan tidak mengambil risiko berbahaya untuk bergegas ke suatu tempat dua menit lebih cepat atau untuk mendapatkan insentif tambahan kecil dari majikan mereka. Perilaku seperti ini bisa mematikan.
コメント