Pengemudi truk profesional memiliki banyak musuh. Banyak pengemudi menganggap DOT sebagai satu musuh ... dan tanpa pertanyaan itu adalah masyarakat umum yang memandang truk sebagai sesuatu yang menghalangi mereka: sebuah kendaraan roda 18 besar yang lambat merayap di atas bukit pada kecepatan 25 MPH, membuat lebar sangat besar giliran yang memotong hino ranger mereka, mesin kotor yang berbau minyak dan diesel ... musuh bahkan dapat mencakup seluruh kota atau kota-kota yang dengan bangga membuatnya dikenal dengan menyatakan, "Pengemudi Truk Tidak Selamat Datang," seperti halnya kasus Greenwich, Connecticut.
Dunia profesional di atas pengemudi truk jalan adalah dunia yang penuh rahasia yang jarang dialami orang luar. Terutama, pengemudi truk berbicara dan bercakap-cakap dengan pengemudi truk lain ... hanya sedikit yang bisa berhubungan. Sembilan ke lima tidak memiliki pemahaman tentang bagaimana seorang sopir truk jarak jauh akan berjalan lebih banyak mil dalam satu tahun, daripada mereka akan mengemudi dalam sepuluh. Bagi mereka yang terjun ke truk OTR sebagai karier baru ... statistik membuktikan bahwa sebagian besar hanya akan bertahan enam bulan. Dibutuhkan satu ton stamina untuk menjadi seorang profesional di atas pengemudi truk jalan ... stamina, yang kebanyakan tidak memiliki.
Sopir truk akan menemukan musuh di hampir setiap belokan ... pengirim dan penerima yang akan memperlakukan mereka seolah-olah mereka kurang dari anjing ... penegak hukum memberi tahu mereka bahwa mereka harus memindahkan rig mereka, meskipun mereka diparkir di luar jalan di atas tanah kosong kecil yang terlupakan, ditumbuhi rumput dan gulma ... musuh yang bahkan hidup di dalam industri mereka sendiri ... kebohongan dilaporkan dalam laporan DAC mereka ... seorang operator yang tidak puas yang akan "memotong" jarak mereka karena mereka menolak untuk mengangkut muatan ilegal ... musuh di mana-mana.
Pengemudi truk profesional akan berbicara di antara mereka sendiri di dermaga, tempat peristirahatan hino ranger 500, dan pemberhentian truk ... berbicara tentang penyalahgunaan industri dan menjaga wawasan ini dengan tenang untuk diri mereka sendiri. Mereka tidak dapat membiarkan perusahaan mereka menangkap diskusi semacam itu ... mereka tidak mampu kehilangan pekerjaan mereka. Pengemudi veteran tahu bahwa untuk setiap satu pengemudi truk yang mencintai profesi mereka ... sepuluh lagi membencinya, karena pelecehan yang terus bertahan dalam industri.
Seperti yang dikatakan seorang sopir truk kepada saya beberapa minggu yang lalu: "Perusahaan truk memiliki kami ... kami tidak lebih dari budak."
Saya tidak akan menyebut truk sebagai perbudakan, (kita semua bisa berhenti kapan saja kita mau), tetapi bagi ribuan dan ribuan sopir truk OTR ... mereka dihadapkan tidak hanya dengan tekanan, tuntutan, dan panggilan yang melelahkan ... tetapi juga dengan kemalangan sehari-hari karena harus berurusan dengan begitu banyak orang luar yang salah informasi yang tidak memiliki pemahaman tentang apa yang dimaksud dengan angkutan jalan. Musuh yang memandang sopir truk dan rig besar mereka sebagai gangguan jalan dan sesuatu yang hanya memperlambat cara hidup mereka yang semakin meningkat dan cepat. Namun, tak satu pun dari ini adalah musuh terburuk pengemudi truk.
Saya selalu mengatakan: "Hanya ada yang benar dan yang salah ... dan tidak ada di antaranya." Berjuang demi hak adalah pertarungan yang jauh lebih sulit daripada berjuang untuk ketidakadilan yang nyata. Sejarah membuktikan ini. Seperti air yang menempuh jalan yang paling sedikit perlawanannya, jauh lebih mudah untuk bergabung dengan ketidakadilan, daripada melawannya. Bagaimana Anda tahu bahwa "hak" semakin kuat untuk menang, adalah bahwa suara ketidakadilan semakin keras. Benar versus salah telah ada sejak zaman manusia dan akan terus ada ... itu hanya sifat manusia. Ada orang-orang di mana satu-satunya tujuan hidup mereka adalah untuk berdebat, menyerang dan terus memuntahkan kebencian ... bahkan ketika mereka tahu bahwa mereka salah. Saya bisa membuat posting besok tentang bagaimana langit biru, dan saya akan diserang oleh orang-orang yang akan berkata, "Tidak ... langit adalah batu kecubung." Kebenaran, atau "hak" tidak ada artinya bagi mereka ... kesenangan mereka hanya datang dari kebencian dan perselisihan yang terus-menerus memprovokasi.
Perusahaan angkutan truk di Amerika Serikat tidak pernah khawatir tentang mogok pengemudi truk. Perusahaan-perusahaan ini tahu bahwa persaudaraan pengemudi truk tidak ada lagi dan bahwa banyak pengemudi truk tidak bisa bergaul, bersama, cukup lama untuk membentuk pemogokan yang sukses. Cara mudah untuk membuktikan ini adalah dengan menyalakan radio CB Anda dan mencoba melakukan percakapan yang normal, layak, cerdas, seperti orang dewasa. Anda dapat membuatnya selama beberapa menit ... tetapi akan segera diserang oleh pengemudi truk lainnya. Tidak masalah mengapa atau bagaimana percakapan diserang, hanya saja itu terjadi. Dunia tempat kita hidup sekarang.
Comments