Merek global benar-benar telah melampaui batas negara asal mereka, memperluas jangkauan mereka di seluruh dunia. Ini berlaku untuk produsen mobil, dan sekarang sulit untuk membedakan antara mobil impor dan mobil domestik. Pada dasarnya, impor adalah kendaraan apa pun yang tidak tersedia di dealer lokal mana pun yang dikirim dari negara lain dan karenanya diimpor.
Perlu dicatat bahwa meskipun dua mobil memiliki merek dan model yang sama, satu dapat menjadi impor jika dirilis di luar negeri sebelum dijual secara lokal. Perbedaan juga dapat terjadi pada beberapa konfigurasi teknis seperti pengaturan suspensi, honda semarang spesifikasi ban, dan kemudi (drive kiri atau kanan).
Saat ini, sulit untuk mengetahui apakah sebuah mobil diimpor atau tidak; tidak cukup hanya menilai dengan nama merek. Merek mobil Jepang seperti Toyota, Honda, Nissan, dan Mitsubishi memiliki pabrik dan jalur perakitan di Amerika Utara, Eropa, dan bagian lain di Asia. Mobil penumpang Jepang terlaris di Amerika Serikat - Toyota Camry - sebenarnya dibangun di Kentucky. Honda's Accord juga dibuat di Amerika Serikat. Padahal, Honda memiliki enam fasilitas di negara bagian Ohio saja. Mobil lain mungkin memiliki bagian-bagiannya yang dibangun di tiga negara yang berbeda.
Memiliki bisnis otomotif global tidak mudah dipertahankan, terutama jika ekspansi dan distribusi di seluruh dunia adalah prioritas. Untuk mengembangkan produk dan meningkatkan penjualan, strategi produsen mobil yang telah teruji dan teruji adalah membangun kemitraan dengan merek lain. General Motors, merek Amerika, menggunakan mesin buatan Jepang. Perusahaan juga bermitra dengan Toyota, menggunakan suku cadang dan mesin yang sama untuk mobil mereka. Akibatnya, mobil serupa diproduksi, hanya berbeda dalam namanya.
Mobil impor bekas lebih mudah dibedakan, karena di mana pun mereka dibuat, jika mereka telah dikirim dari negara lain, mereka secara otomatis dianggap sebagai impor. Banyak mobil bekas telah melakukan perjalanan di seluruh dunia kepada pemilik baru mereka, biasanya di negara-negara di mana ada sedikit atau tidak ada mobil buatan lokal. Di Afrika Selatan, Zimbabwe adalah salah satu importir utama mobil bekas dari Jepang. Mobil bekas dari Jepang berada dalam kondisi yang sangat baik dan bahkan dapat dianggap baik karena kebijakan baru-Jepang membuat menjaga mobil lebih tua dari lima tahun sulit, dan di samping itu, model-model baru diperkenalkan dan dijual di pasar Jepang setiap beberapa tahun. , menghasilkan surplus mobil.
Pemerintah Zimbabwe sangat menyarankan mereka yang mengimpor mobil agar mobil diperiksa secara menyeluruh oleh mekanik yang kompeten setibanya di negara itu. Satu hal yang perlu dipertimbangkan tentang mobil impor adalah bahwa mereka telah kredit honda semarang dibangun untuk beradaptasi dengan lingkungan tertentu di bagian tertentu dunia, dan sesuai dengan spesifikasi yang diperlukan oleh negara tersebut. Dengan demikian, mobil-mobil dari Jepang cocok untuk empat musim di Jepang tetapi mungkin hanya perlu beberapa penyesuaian sebelum mereka dapat menghantam jalan-jalan di Afrika. Misalnya, ban harus diperiksa untuk melihat apakah ini cocok untuk kondisi tropis. Meskipun demikian, jika Anda berpikir untuk mengimpor mobil, Jepang adalah tempat yang baik untuk mendapatkannya.
Kommentare