Kenworth Trucks - Awal yang Rendah Hati hingga Raksasa Inovatif

Truk Kenworth - Awal yang Rendah Hati

Kenworth Trucks awalnya dimulai ketika seorang pria bernama Edgar Worthington yang hanya manajer sebuah gedung hino indonesia yang dimiliki ibunya, tertarik pada salah satu penyewa yang sedang berjuang.

Melakukan Transisi dari Penyewa ke Pemilik Penyewa itu adalah Gerlinger Motor Car Company, dan perusahaannya tidak berjalan dengan baik. Tetapi kemudian, mereka mengeluarkan truk pertamanya pada tahun 1915, yaitu Gersix, truk enam silinder. Dua tahun kemudian Worthington membeli perusahaan itu, yang pada saat itu memiliki dua kantor: Seattle hino motor sales indonesia dan Portland, dan menamainya Gersix Motor Company, dan bermitra dengan Fredrick Kent. Putra Kent, Harry, mengambil alih darinya pada tahun 1919, dan pada tahun 1922 truk Gersix bekerja dengan baik dan mereka menjual 53 di antaranya pada tahun 1922. Pada tahun 1923 mereka menggabungkan dan menamai perusahaan Kenworth dengan dua nama belakang mereka. Maka lahirlah truk-truk Kenworth.

Truk Kenworth: Tahun-Tahun Awal

Truk Kenworth yang baru berjalan cukup baik selama dua tahun ke depan, menjual setidaknya dua truk seminggu. Truk pesanan khusus adalah produk andalan mereka. Seiring berjalannya waktu, perusahaan tumbuh lebih menguntungkan dengan tingkat produksi yang lebih tinggi. Untuk menghemat biaya, Kenworth memutuskan untuk mulai membuat truk mereka di Kanada untuk menghemat biaya tugas. Pada 1929 mereka begitu sukses sehingga mereka perlu membuka pabrik baru di Seattle, Washington dan Harry Kent menjadi presiden perusahaan.

Kenworth Trucks: Tahun-Tahun Depresi

Selama Depresi Hebat antara tahun 1930 dan 1932, perusahaan memiliki masalah keuangan sendiri, tetapi mereka mencoba untuk tetap bertahan dan melakukan itu dengan mulai membuat truk pemadam kebakaran pada tahun 1932. Truk pemadam kebakaran mereka membuat semua kepala pemadam kebakaran menginginkannya karena Kenworth dapat memasukkan ide-ide yang mereka inginkan ke dalam truk, sementara perusahaan lain tidak bisa atau tidak mau melakukannya untuk mereka, menjadikan inovasi sebagai faktor penabung.

Kenworth Trucks: Setelah Depresi

Begitu Depresi akhirnya mereda, Kenworth mulai melakukan lebih baik lagi dan merupakan perusahaan angkutan truk pertama di AS yang menempatkan mesin diesel di kendaraan mereka sebagai perlengkapan standar. Ini bekerja dengan baik untuk para pelanggan karena pada saat itu diesel jauh lebih murah daripada bensin. Kenworth juga membuat dan menjual taksi tidur pertama pada tahun 1933, dan dua tahun kemudian mulai membuat beberapa bagian truk menggunakan aluminium.

Ketika beberapa tahun berikutnya datang dan pergi, Kenworth keluar dengan taksi hidungnya di atas truk mesin, dan berhasil menjual 226 truk pada tahun 1940. Sayangnya, Harry Kent meninggal pada tahun 1937 dan Phil Johnson menjadi presiden perusahaan.