Pelelangan mobil di Jepang adalah cara yang bagus bagi importir mobil di seluruh dunia untuk mendapatkan kualitas yang baik, mobil dengan jarak tempuh rendah dan kendaraan bekas lainnya dengan harga murah.
Namun, untuk memanfaatkan peluang yang ditawarkan oleh lelang mobil Jepang ini sebagai dealer mobil, Anda harus memastikan bahwa Anda memahami laporan inspeksi mobil. Sebagai pembeli yang berpengetahuan luas, Anda dapat memastikan bahwa Anda menyaring emas dan menghindari kesalahan yang mahal.
Dalam artikel ini, kita akan melihat bersama-sama siapa yang membuat laporan harga honda semarang inspeksi lelang ini dan apa yang dapat Anda temukan di dalamnya.
Jika Anda serius membeli mobil dari pelelangan mobil di Jepang, Anda perlu membaca.
Quick Primer: Apa ini Pelelangan Mobil Jepang?
Ada sekitar 86 lokasi lelang berbeda di Jepang. Hari biasa akan melihat apa saja dari sekitar 7.000 hingga lebih dari 40.000 mobil bekas dan kendaraan lain yang dijual di lelang ini di seluruh negeri.
Eksportir mobil Jepang yang baik akan memberikan pelanggannya akses ke semua lelang ini melalui sistem online. Anda mungkin satu atau dua benua dari Jepang, namun duduk di depan komputer Anda dan langsung memasuki pilihan besar mobil RHD dan LHD ini.
Masukkan tawaran di klik mouse, dan biarkan eksportir mobil di Jepang menangani sisanya. Beberapa minggu kemudian mobil akan tiba di pelabuhan untuk Anda ambil.
Inspeksi Mobil Bekas di Pelelangan Mobil Jepang
Pelelangan mobil di Jepang menggunakan mekanik berpengalaman untuk memeriksa semua kendaraan yang mereka jual. Inspektur ini bekerja di lokasi dalam kasus sebagian besar lelang, atau di luar lokasi di dealer mobil dalam kasus luar biasa di Aucnet.
Pemeriksaan lelang mencakup setiap aspek mobil, mulai dari area mekanis dan sasis, hingga kondisi eksterior dan interior. Pengawas lelang mobil teliti dalam pendekatan mereka, dengan satu-satunya peringatan adalah bahwa mereka tidak mengendarai mobil lebih dari kecepatan parkir, dan jelas mereka tidak dapat membongkar kendaraan untuk memeriksa tempat-tempat yang benar-benar sulit dijangkau.
Laporan Inspektur Lelang
Inspektur lelang mobil menulis catatannya di o-kushon hyo (lembar lelang). Dia akan menggunakan kombinasi sistem penilaian, deskripsi tertulis, dan diagram eksterior untuk memberi pembaca ide yang bagus tentang kondisi mobil bekas.
Nilai Lelang Keseluruhan
Pelelangan mobil di Jepang memberikan nilai keseluruhan untuk setiap mobil yang dimasukkan dalam lelang mingguan.
Saya tidak menyarankan Anda hanya mengandalkan nilai ini ketika Anda mempertimbangkan apakah akan memasukkan penawaran atau tidak. Anda perlu memeriksa informasi terperinci lainnya yang ditulis inspektur di lembar lelang juga.
(Eksportir mobil Jepang yang baik akan dapat memberi Anda terjemahan profesional dari detail ini.)
Yang mengatakan, keseluruhan tingkat lelang memiliki peran untuk dimainkan dalam membantu Anda mempersempit bidang calon penawaran potensial. Berikut ini ringkasan singkat dari nilai yang berbeda:
Kelas 7, 8, 9 atau S - Ini merujuk ke mobil baru dengan hanya jarak tempuh pengiriman.
Grade 6 - Grade ini kadang-kadang bisa setara dengan nilai di atas, tetapi mobil dengan nilai lelang ini biasanya akan memiliki sedikit lebih dari jarak tempuh pengiriman saja.
Grade 5 - Ini adalah kendaraan dalam kondisi luar biasa, sangat dekat dengan standar baru, tetapi dengan beberapa ribu kilometer pada odometer.
Grade 4.5 - Mobil dalam kondisi sangat baik, tetapi dengan kecepatan hingga puluhan ribu kilometer.
Grade 4 - Mobil yang bagus dan solid biasanya memiliki kurang dari 100.000 km pada jam.
Grade 3.5 - Kendaraan dengan jarak tempuh lebih tinggi atau yang perlu dibersihkan.
Grade 3 - Entah mobil jarak tempuh yang sangat tinggi atau yang umumnya kasar.
Tingkat 2 - Kendaraan yang sangat kasar biasanya dengan lubang korosi menjadi alasan tingkat rendah ini.
Tingkat 1 - Biasanya mobil yang sangat dimodifikasi yang memiliki mesin atau transmisi yang berbeda, atau yang memiliki pengisi daya turbo aftermarket. Kemungkinan lain adalah mobil bekas dengan kerusakan akibat banjir atau pemadam api.
Grade R, RA, A dan 0 (nol) - Ini adalah mobil yang telah mengalami semacam perbaikan kecelakaan. Pada salah satu ujung skala perbaikan akan menjadi satu panel diganti karena ding parkir kecil, sedangkan pada ekstrim lain ada kendaraan yang harus sales honda semarang terguling dalam kecelakaan yang hampir setiap panel diganti.
Kendaraan tidak dinilai - Ini dijual apa adanya oleh pelelangan tanpa atau hampir tanpa informasi tentang kondisinya. Karena itu mereka sangat berisiko dan dapat mengakibatkan peningkatan biaya tambahan jika mereka tidak dapat mengemudi atau bergerak.
Beberapa nilai ini lebih umum daripada yang lain. Misalnya, mobil bekas kelas 3,5 dan 4 akan menghasilkan sekitar 50% dari lelang hari tertentu, sedangkan hanya akan ada satu handf
Comments