Sejarah Truk Internasional - Navistar International adalah perusahaan yang memproduksi berbagai kendaraan hino ranger komersial dan mesin diesel. Ini juga merupakan perusahaan yang sekarang memiliki dan memproduksi truk tugas berat merek International Trucks, yang dikenal sebagai beberapa truk berkualitas terbaik di industri ini.
Pada Awal Sejarah Truk Internasional - Pada mulanya, Internasional membuat pertanian dan mesin serta kendaraan pertanian dan merek peralatan Internasional dikenal pada pertengahan 1800-an di kalangan petani. Cyrus Hall McCormick membuat mesin penuai kuda yang ditarik pertama kali pada tahun 1847 sebagai Perusahaan Mesin McCormick Havesting. Pada tahun 1902 ia dan saudaranya menggabungkan perusahaan ini dengan beberapa perusahaan pertanian dan peralatan lainnya dan membentuk apa yang disebut perusahaan Pemanen Internasional.
Truk Pertama Internasional - Selama beberapa tahun berikutnya perusahaan terus membuat traktor, truk, dan peralatan pertanian lainnya. Pada tahun 1907 mereka menghasilkan apa yang disebut "gerobak otomatis," yang merupakan truk motor dengan mesin berpendingin udara, roda tinggi dan dua silinder, sehingga memberi petani truk untuk digunakan untuk bergerak di sekitar peralatan dan pasokan mereka. Truk ini adalah yang pertama menempatkan Internasional ke dalam bisnis pembuatan truk.
Pada kenyataannya, nama Internasional tidak digunakan dengan sendirinya sampai tahun 1914, jadi ini adalah kendaraan Harvester Auto Harvester Internasional. Bahkan, mereka bahkan tidak dianggap sebagai truk motor sampai tahun 1910, tetapi dianggap sebagai hino ranger 500 otomatis. Pada tahun pertama mereka, perusahaan menghasilkan 73 dari mereka, yang merupakan sekitar tujuh persen dari seluruh industri angkutan truk di AS pada tahun 1907. Tahun berikutnya pada tahun 1908 yang sangat murah meroket menjadi 725, yang meningkat menjadi hampir 2.500 pada tahun 1909.
Truk Internasional bergabung dengan industri transportasi Pada tahun 1915, perusahaan mulai membuat lebih banyak produk truk baru, keluar dengan kendaraan roda rendah yang memiliki tenaga lebih dan kecepatan lebih dari sebelumnya. Tahun berikutnya, salah satu truk kecil ini adalah truk pertama yang mendaki Pike's Peak.
Perang Dunia I dan Dunia Truk
Angkatan Darat membutuhkan banyak truk selama Perang Dunia I dan ini menyebabkan bisnis truk meningkat dua kali lipat dari 92.000 kendaraan pada tahun 1916 menjadi lebih dari 227.000 pada tahun 1918. Sekitar 49.000 truk ini berakhir di luar negeri untuk digunakan selama perang. Setelah perang, truk-truk sisa dijual dan pengiriman barang dengan truk mulai menjadi lebih populer.
Setelah Perang Dunia I
Pada 1921 International Harvester membuat truk motor di sebuah pabrik di Springfield, Ohio, tempat itu menghasilkan truk pertama yang dikenal memiliki ban pneumatik dan bisa melaju dengan kecepatan lebih tinggi, membuatnya bekerja dengan baik di jalan-jalan baru yang menjadi lebih lazim pada tahun 1920-an. . Truk-truk ini dan lainnya yang dibuat Internasional membantu produksi mereka tumbuh dari hanya 7.183 truk pada 1920 menjadi lebih dari 39.000 pada 1928 dan lebih dari 10.000 lebih pada tahun berikutnya.
Komentar